隨著人們對液壓技術(shù)的認(rèn)識和了解，液壓技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)散到國民經(jīng)濟(jì)的各個部門。液壓油缸有很多種，但它們都有一個共同的特點:液壓泵提供能量，液壓閥控制，液壓馬達(dá)和液壓油缸作為執(zhí)行器。雖然他們有不同的個性，但他們的共同點是相當(dāng)明顯的。

工作壓力是液壓油缸的基本參數(shù)之一。工作壓力是否正常將極大地影響液壓油缸的工作性能。液壓油缸工作壓力異常，往往表現(xiàn)為調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立失敗、壓力完全缺失、高壓持續(xù)維持、壓力上升后壓力下降、調(diào)節(jié)壓力時壓力不穩(wěn)定等。

一旦壓力異常，液壓油缸的執(zhí)行元件將難以執(zhí)行正常的工作循環(huán)。可能會出現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總是在原來的位置不工作，動作速度明顯降低，相關(guān)控制閥組在動作過程中經(jīng)常發(fā)出刺耳的噪音，會使機(jī)器處于異常狀態(tài)，影響整機(jī)的使用性能。

壓力異常的原因包括液壓泵和電機(jī);液壓控制閥的原因。在運行過程中，如果壓力不升不降，很可能是換向閥出現(xiàn)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)連續(xù)卸載或壓力過高。

溢流閥阻尼孔堵塞，主閥芯上有毛刺，閥芯和閥孔及間隙有污垢，都可能導(dǎo)致主閥芯卡在全開位置。液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥直接返回油箱，即壓力油路短路到回油路，造成系統(tǒng)無壓力。

還有其他原因，比如液壓油缸價格油位低，吸油管薄，吸油過濾器被雜質(zhì)和污物堵塞，會導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過大，系統(tǒng)流量不足，壓力偏低。另外，回油管在液位上時，吸油管密封不良可能造成液壓油缸漏氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。