工程機械液壓油缸在正常情況下，排氣設備應設備在液壓回路的頂部，所以不是一定要設備在工程油缸上，可是，咱們在挑選工程液壓油缸的時分，對排氣的設備是否需求，或者應該設備在哪個方位，這些都要表示明確的。
       如果是將工程油缸進行豎直設備的話，為了讓空氣能夠排出，能夠直接將排氣的設備焊接在活塞的缸筒方位，或者是將設備在活塞的內部卸荷閥上，當液壓缸的構成到達終點的時分，能夠讓液壓的設備卸荷，并保證排氣設備的正常發揮。
       當工程機械液壓缸內的油液紊亂入空氣后，便會使活塞的動作產生匍匐或哆嗦等一系列反常現象。這些反常現象一部分是由油中的空氣影響的，一部分是由流量控制閥的跳動現象與液壓缸的密封所引起的。在機床等動力進給工程液壓缸中，排氣問題要注重。
       一般，排氣設備應當裝在液壓回路上部位，但不一定設置在工程機械液壓缸上。
       然而，在選定液壓時，對于排氣設備的需求與否或需求時應安置在液壓缸的哪一部位，在工程機械液壓油缸鍛壓機械類設備中，工程液壓缸是豎直設備的。在這種情況下，空氣的影響導致動作速度的反常中，而且往往因高壓行程的絕熱緊縮，而使密封燒壞。
       工程機械液壓缸是直接運行至終點的時分，即能讓液壓的設備能夠正常的卸荷，還能將整個內部空氣直接排出。 由于液壓缸基本都是豎立進行設備的，這種情況下，空氣帶來的影響，不會對工程液壓缸在運動上造成改動，而且，會由于是處于高壓的形狀狀態下，導致密封件產生嚴峻的焚毀。