對于液壓油缸來說，它的密封是非常重要的。如果密封失敗，其工作將受到很大影響。在密封元件中，密封圈是最重要的元件之一。一般情況下，只要液壓油缸缸壁的加工精度和粗糙度能滿足生產(chǎn)要求，并在缸壁上涂一層潤滑油，就能保證密封性能。

顯然，雖然液壓系統(tǒng)中的壓力比較大，密封圈與液壓油缸內(nèi)壁之間的接觸應(yīng)力比較大，但兩者之間的摩擦是有限的。一般來說，密封圈的軸向位移很小，所以不容易磨損。從許多實際案例中也可以了解到，密封圈一般不會出現(xiàn)明顯的磨損。

此外，密封圈周圍的一些元件可以起到支撐作用，因此軸向位移可以控制在小范圍內(nèi)。特別是在內(nèi)壓和外力平衡的情況下，液壓油缸密封圈槽底部不會被撕裂或穿孔。

但是，這并不意味著密封圈不會損壞。事實上，它的失效往往表現(xiàn)在橡膠的擠壓上。例如，當(dāng)壓力為350MPa時，密封圈在受到軸向力擠壓后，會像棉花一樣用大量的橡膠慢慢擠出來。這些橡膠材料會從軸向液壓油缸和靜壓鞋之間的縫隙中掉出來。如果這種情況持續(xù)很長時間，密封圈最終會失效。

因此，這種情況會極大地影響密封圈的使用壽命。如果我們想避免這個問題，我們必須首先找出原因。實際上，密封圈的橡膠主要是由于液壓壓力和液壓油缸與啟動器之間的間隙而擠出來的。